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O novo Swift Sport teve sua estreia mundial, hoje, no Salão de Frankfurt. A terceira geração do Swift Sport apresenta uma posição mais baixa e mais ampla, um estilo mais agressivo e uma relação peso-binário que impulsiona o Swift Sport para uma elevada e genuína performance. "Sabemos que nossos clientes valorizam uma experiência de condução dinâmica acima de tudo", diz o engenheiro chefe do Swift Sport, Masao Kobori, "então, concebemos o novo Swift Sport mais leve, mais rápido e mais estimulante em todos os sentidos".




Destaques do Novo Swift Sport

Elevada performance Forte presença visual Experiência de condução estimulante
O peso em vazio reduziu 80kg para apenas 970kg, o binário máximo aumentou 70N⋅m para 230N⋅m, e o reconhecido manuseio do Swift Sport é mais responsivo do que nunca. O resultado é uma genuína e elevada performance que transporta o Swift Sport para um outro nível. A postura atlética do Swift Sport e o seu reconhecido desempenho é reforçado por uma grelha dianteira e para-choques exclusivos, um spoiler dianteiro aerodinâmico, saias laterais, e spoiler traseiro. As jantes de liga leve de 17” e o duplo escape completam a imagem. O novo interior estimula os sentidos do condutor. Painéis acentuados, mostradores precisos e com cores contrastantes proporcionam um elevado impacto visual, enquanto os bancos desportivos com texturas de elevada qualidade mantêm o condutor firme no controle da diversão.
 

 Swift Sport: elevada performance

 Com um motor 1.4 BOOSTERJET, com 230N⋅m de binário e um peso em vazio que é mais leve 80kg do que o seu antecessor, o leve e rápido Swift Sport evoluiu para uma genuína e elevada performance que tornam o divertimento de uma condução desportiva uma realidade.
 
Redução de Peso, Chassis e Rigidez da Carroçaria desenvolvidos para um melhor Desempenho
O novo Swift Sport foi desenvolvido sobre a plataforma "HEARTECT", a nova geração de plataforma Suzuki que oferece melhor desempenho do veículo essencialmente através da redução de peso e da elevada rigidez.

Uma revisão abrangente da estrutura inferior e do layout dos componentes resultou na substituição do quadro segmentado da plataforma anterior por uma moldura contínua que aumenta a rigidez do corpo. O novo quadro é caracterizado por uma forma lisa e curva que eficientemente dispersa energia, aumentando a segurança de colisão. A rigidez geral do corpo melhorou ainda mais com um aumento dos pontos de solda, melhorando a linearidade e o controle da direção.
Em adição à plataforma “HEARTECT” com um reduzido peso e à carroçaria “TECT” de elevada absorção de impactos, a otimização detalhada do interior, bancos e outros componentes resultaram num peso total sem carga e ocupantes de apenas 970kg.
Motor 1.4 BOOSTERJET
O motor gasolina .4 BOOSTERJET proporciona elevada potência com uma boa economia de combustível. O novo turbocompressor ajuda o motor a produzir um impressionante binário desde as baixas rotações, enquanto a pequena cilindrada e o sistema de injeção direta otimizam o consumo de combustível.
 
O sistema de injeção direta de combustível apresenta bocas de injetores de sete orifícios, permitindo um aumento da pressão do combustível e uma injeção de combustível muito atomizada, o que resulta numa maior potência do motor e um escape mais limpo.
 
O sistema de turbocompressor está equipado com um controle de válvula normalmente fechado, em que a posição fechada permite fornecer uma resposta excelente em condução normal, e abre para minimizar o consumo de combustível em viagem.

A relação peso-binário do novo Swift Sport é de aproximadamente 4.2 kg/ N⋅m, o que o torna em um dos modelos de elevado desempenho mais competitivos do mercado.
 
 
Outras características do motor 1.4 BOOSTERJET:
  • Sistema de controle de pressão de combustível variável, reduzindo a PM (partículas) e PN (número de partículas)
  • Controle do sensor de pressão de ar de admissão dupla para elevada resposta
  • Intercooler refrigerado a ar para melhorar a eficiência volumétrica pelo arrefecimento do ar de admissão
  • Coletor de admissão de entrada curta, cabeça cilíndrica integrada do coletor de escape e sistema de montagem tipo pendulo para leveza e compacidade
 
Especificações do motor 

Transmissão manual de 6 velocidades
Para atingir um curso mais curto e passagens mais ágeis foram introduzidos melhoramentos na transmissão manual de 6 velocidades que equipava a anterior geração do Swift Sport. A força de atuação foi ajustada para melhorar a suavidade das passagens e aumentar o feedback do condutor, complementado por melhoramentos técnicos que aumentam a rigidez e a sensação de uma passagem mais direta.
 
Suspensão
Mantendo a sua posição como o modelo mais desportivo da Suzuki, as capacidades de manobrabilidade encontradas no anterior Swift Sport foram aperfeiçoadas no novo Swift Sport, com uma maior estabilidade de condução, otimização da rigidez de rolamento e melhorando a resposta dinâmica.
 
  • Dianteira
Tal como o seu antecessor, o novo Swift Sport utiliza na dianteira amortecedores Monroe®*, reconhecidos pela sua elevada performance. Para melhorar a estabilidade de rolamento, a espessura das barras estabilizadoras foi aumentada com a adição de Teflon na montagem do estabilizador. O cubo da roda e os rolamentos das rodas foram feitos em uma única unidade e a largura entre os rolamentos foi expandida, resultando em um aumento de 15 por cento na rigidez da curvatura, durante as curvas. Estes desenvolvimentos fornecem um grau de rigidez adicional sem aumentar excessivamente a velocidade da mola ou o estabilizador dianteiro, mantendo o movimento suave no contato do pneu com a estrada.
  • Traseira
A suspenção traseira foi especialmente desenhada para assegurar uma estabilidade superior mesmo a velocidades mais elevadas. O braço foi projetado e desenvolvido exclusivamente para o novo Swift Sport minimizar a deformação durante curvas. A rigidez do modelo foi melhorada em 1,4 vezes se comparada com o seu antecessor e a rigidez em curvatura é superior em cerca de três vezes. A rigidez torsional da barra de torção foi ajustada para fornecer a rigidez ideal de rolamento. Tal como o seu antecessor o novo Swift Sport utiliza amortecedores Monroe®* com uma estrutura da válvula revista e uma força de amortecimento otimizada de forma a intensificar o desempenho e controlo na estrada.  
 
*Monroe® é uma marca registrada da Tenneco Automotive.
 
 

 Swift Sport: forte presença visual

 O Swift Sport apresenta um design frontal exclusivo. A grelha frontal e o para-choques conduzem a personalidade do Swift, transmitindo uma sensação de tensão e ação iminente. Ombros musculados, pilar A na cor preta, óticas dianteiras e traseiras verticais, tal como foi introduzido em todas as versões da nova gama Swift, são incorporadas no Swift Sport em conjunto com um aerodinâmico spoiler inferior na cor preta que abrange a frente, laterais e traseira e um spoiler traseiro superior que equilibra os benefícios aerodinâmicos com a estética desportiva.
 
Engenharia de condução excitante no novo Swift Sport
 
“Sabemos que nossos clientes valorizam uma experiência de condução dinâmica acima de tudo, de modo que, na terceira geração do Swift Sport, o nosso conceito de desenvolvimento foi "Máxima emoção na condução””.
“Tivemos uma base brilhante para desenvolver o nosso trabalho, uma vez que a plataforma Swift HEARTECT é incrivelmente leve e rígida. A nossa equipa teve centenas de novas ideias de design e engenharia, mas essas ideias só podiam passar da fase de desenho se acompanhadas por performance e emoção. Nós desenvolvemos o Swift Sport mais baixo e mais largo e envolvemo-lo com tecnologia leve.”
“É mais leve, distinto e mais rápido. É mais agressivo e emotivo ao mesmo tempo que refinamos os elementos que o tornam prático para uma utilização diária, a sensação da embraiagem, a transmissão manual de velocidades, os bancos e a direção. Todas as características que colocam o condutor no centro da experiência de condução.”  
“Existe uma história no Swift Sport. Desde 2005, tem sido o modelo especial que combina o conceito prático de um hatchback com um verdadeiro desempenho desportivo. Com a terceira geração mudamos o jogo para o próximo nível com uma genuína elevada performance. Estou confiante que quando o conduzir irá sentir-se WOW!”  
Masao Kobori
 
Detalhes de design do novo Swift Sport:
  • Um design único, em favos de mel, da grelha frontal de grande abertura
  • Estilo fibra de carbono na grelha dianteira, spoiler inferior, saias laterais e traseira
  • Jantes de liga leve de 17” com elegantes raios
  • Forma cônica das pontas do duplo escape que transmitem uma forte presença
 A distância entre eixos é 20mm mais longa do que no Swift Sport anterior, enquanto o piso é 40mm mais largo tanto na frente como na traseira, ajudando a aumentar a estabilidade linear. Mantendo o foco no desenvolvimento do modelo, elevada performance e emocional, o corpo do novo Swift Sport é mais baixo 15mm e mais largo 40mm, criando uma maior postura atlética.
 
 
Cores da Carroçaria
A cor exclusiva ’Champion Yellow’ tem origem no esquema de cor utilizado pela Suzuki nos ralis, em que participou no Campeonato Mundial de Rali Júnior. No total estão disponíveis sete cores, incluindo o novo Vermelho Burning Pérola Metalizado e o Azul Speedy Metalizado introduzidos na nova gama Swift.
 

Champion Yellow 4(ZFT)
Vermelho Burning Pérola Metalizado (ZWP)
Azul Speedy Metalizado (ZWG)
Branco Pérola Metalizado (ZVR)
Prata Premium Metalizado (ZNC)          
Cinza Mineral metalizado (ZMW)     
Preto Superior Pérola Metalizado (ZMV)
 

Swift Sport: Estimulante experiência de condução

O novo Swift Sport possui um ambiente de condução interativo e desportivo, que vai desde os apontamentos em vermelho no seu interior a um painel de instrumentos orientado para o condutor que imediatamente desperta a sua imaginação. Os principais mostradores com cores contrastantes e um novo medidor da pressão e da temperatura do óleo elevam a experiência de condução desportiva. Texturas e materiais de precisão, de elevada qualidade, são utilizados em todo o cockpit, inclusive nos bancos dianteiros desportivos do Swift Sport que permitem que condutor e passageiro partilhem a sensação de condução desportiva.
 
Cada ponto de contacto do condutor está desenvolvido para proporcionar prazer e funcionalidades desportivas. O volante em forma de D com pele perfurada assegura uma aderência firme com um acabamento acetinado, apontamentos na cor preto piano e vermelho. Os acabamentos em cromado e os pedais desportivos complementam a experiência de condução desportiva.
 
Outro destaque no Swift Sport é o Bluetooth®- compatível com Smartphone, sistema áudio com ecrã* tátil de 7” e um sistema de navegação com mapa 3D.

*Permite a utilização de aplicações do Smartphone através do Apple CarPlay, Android Auto™ ou MirrorLink™*.  
 
 
Segurança
Avanços no desempenho e sensação de condução do novo Suzuki Swift Sport foram combinados com características de segurança significativas, incluindo um sistema de deteção avançado, Dual Sensor Brake Support, aviso de mudança de faixa e outras tecnologias-chave.
 
Sistema de deteção avançado
O novo Swift Sport incorpora o sistema de deteção avançado da Suzuki que utiliza a combinação de uma câmara monocular e um sensor de laser. O sistema oferece uma funcionalidade superior ao combinar uma câmara monocular, que possibilita a média-longa distância a deteção e o reconhecimento de elementos como sejam, peões e marcadores de transito, e um sensor de laser que é excelente para uma deteção de curta distância e noturna.
 
Dual Sensor Brake Support (DSBS)
Em andamento, o novo Swift Sport utiliza dois sensores- uma câmara monocular e um sensor de laser- para determinar se existe o risco de colisão com um veículo na frente ou um peão. Ao detetar uma potencial colisão, o veículo auxilia o condutor quer assistindo a travagem quer travando automaticamente, dependendo da situação.
 
Alerta de mudança de faixa*
A 60km/h ou a uma velocidade superior, a função de alerta de mudança de faixa está desenvolvida para avisar o condutor com a vibração do volante e avisos no painel de instrumentos.
 
O Novo Swift Sport adota, pela primeira vez o Sistema de prevenção de mudança de faixa da Suzuki. A velocidades entre os 60 e 160km/h, a pista é reconhecida através de uma câmara monocular. Quando os sensores detetam que a mudança de faixa está prestes a ocorrer, o sistema automaticamente auxilia o condutor a retomar a sua faixa, controlando a direção através do sistema de direção assistida elétrica.
 
Função alerta anti fadiga*
A 60km/h ou a uma velocidade superior, o Sistema de função de alerta anti fadiga é desenhado para detetar o padrão de condução e avisar o condutor com alertas visuais, permitindo assim ao condutor corrigir a trajetória.
 
Assistência de luzes de largo alcance*
A 40km/h ou a uma velocidade superior, o assistente de luzes alterna as luzes entre os médios e máximos, dependendo da presença de outros veículos e da luz ambiente.
 
Controlo de velocidade adaptativo*
O controlo de velocidade adaptativo utiliza o radar de ondas milimétricas para medir a distância ao veículo da frente e automaticamente acelera ou reduz a velocidade do nosso veículo para manter a distância de segurança previamente selecionada de acordo com três níveis (curto, médio ou longo). Quando não existe nenhum veículo à frente, o sistema mantem a velocidade (entre 40km/h e 160 km/h) fixada pelo condutor.
 
*Disponível de acordo com a configuração do veículo.
 
 Outras tecnologias de segurança
  • Radar Brake Support*1                                                      
  • Sinal luminoso de travagem de emergência
  • Electronic Stability Program®*2
  • Controlo de pressão pneus
  • TECT*3 impact-absorbing body
  • 6 SRS airbags
  • Carroçaria que reduz os danos nos Peões
 
*1Para veículos não equipados com o sistema DSBS.
*2Marca registrada da Daimler AG.
*3Total Effective Control Technology


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