Suzuki, a primeira marca a certificar as emissões da sua gama de modelos em condições reais de utilização

• A Suzuki Ibérica certificou, através de um estudo independente, que a sua gama de veículos apresenta emissões reais muito abaixo dos limites exigidos pela norma Euro 6, inclusive inferiores aos fatores de conformidade estabelecidos para condições reais de condução.

• O estudo foi realizado pelo laboratório independente OPUS RSE nos cinco modelos mais representativos da marca em condições reais de condução, no passado dia 11 de junho, numa estrada aberta na área metropolitana de Madrid. 

• “Os resultados deste estudo evidenciam que a Suzuki tem uma gama de veículos limpos e eficientes com tecnologia que reduz realmente o impacto na qualidade do ar", afirmou Javier Buhigas, Diretor de Operações da Opus RSE.

• Com esta certificação, a Suzuki antecipa-se quatro anos às novas diretivas europeias que obrigarão os Estados Membros a medir as emissões reais dos veículos em circulação.

A Suzuki Ibérica certificou, através de um estudo independente, que a sua gama de veículos tem emissões em condições reais de utilização muito abaixo dos limites exigidos pela regulamentação Euro 6, e mesmo abaixo dos fatores de conformidade estabelecidos para condições reais de condução. Com esta certificação, a Suzuki antecipa-se quatro anos à revisão regulamentar ‘Roadworthiness Package’, que atualiza duas diretivas europeias que exigirão que todos os Estados Membros da UE meçam as emissões reais dos veículos enquanto circulam na via pública, alinhem os valores de homologação com os valores reais medidos na utilização diária e verifiquem, através de medições reais, o nível de emissões de pelo menos 30% do parque de veículos de cada país.

O estudo foi realizado pela OPUS RSE - o único laboratório do mundo acreditado pela ISO 17025 para a deteção remota de emissões de tráfego - sobre os cinco modelos mais representativos da marca: Suzuki S-Cross 1.4T Mild Hybrid 4x4, Suzuki Across 2.5L 4x4 Plug-in Hybrid, Suzuki Swift 1.2 CVT Mild Hybrid, Suzuki Vitara 1.4T Mild Hybrid e Suzuki Swace 1.8L Hybrid. As medições foram efetuadas no dia 11 de junho numa estrada aberta na área metropolitana de Madrid, em condições reais de condução. Os dados obtidos mostram que nenhum dos veículos excede os limites Euro 6 para NOx, partículas, CO e hidrocarbonetos, e que todos estes valores estão muito abaixo do fator de conformidade (CF) que a UE aplica para os testes RDE. Os valores médios obtidos revelam margens de segurança especialmente amplas para os NOx e PM: reduções até 70% e 90%, respetivamente, em relação ao valor máximo permitido pela norma Euro 6, sem recorrer a nenhum modo “laboratório” ou a regulações transitórias.

Uma tecnologia híbrida que funciona no mundo real

Com 144 leituras individuais registadas em apenas duas horas, a amostra confirma a robustez das tecnologias mild hybrid de 12V e 48V e full-hybrid da Suzuki. Esta eficiência traduz-se em custos de funcionamento mais baixos para o condutor, melhor qualidade do ar urbano e total compatibilidade com as Zonas de Baixas Emissões que proliferam em toda a UE.

Os resultados divulgados hoje provam que a gama Suzuki já cumpre confortavelmente estes objetivos, antecipando-se quatro anos em relação à futura exigência regulamentar. “A transparência é a melhor certificação de que as nossas soluções híbridas funcionam”, explica Juan Lopez Frade, Presidente da Suzuki Ibérica. "Deixámos que um terceiro independente medisse os nossos automóveis em plena via pública e os números falam por si: somos a primeira marca generalista a apresentar evidências públicas da sua limpeza real antes de a Europa o exigir.

A Suzuki Ibérica continuará a alargar as campanhas de medição em 2025 e 2026 até cobrir 100% da sua gama de modelos, e colocará os resultados à disposição das administrações, clientes e meios de comunicação especializados. Com esta iniciativa, a empresa reforça o seu compromisso com a neutralidade climática e a divulgação de dados verificáveis, pilares da sua estratégia “Suzuki Green Road 2030”.