SUZUKI REVELA AS VERSÕES E PREÇOS DO SUZUKI E VITARA, O PRIMEIRO ELÉTRICO DA MARCA
A Suzuki Ibérica revelou as versões e os preços do Suzuki e VITARA para o mercado português. O primeiro modelo elétrico da Suzuki está disponível em cinco versões, com duas capacidades de bateria, dois níveis de acabamento e tração 4x2 ou 4x4. Os preços começam nos 32 639 € do e VITARA S2 49KW e culminam nos 43 110 € da versão topo de gama, o e VITARA S3 61KW 4WD.
O Suzuki e VITARA oferece uma ampla e original gama de cores: Verde Terra Pérola Metalizado, Branco Arctic Pérola, Prata Splendid Pérola Metalizado, Cinza Grandeur Pérola Metalizado, Azul Celestial Pérola Metalizado e Preto Pérola. As quatro primeiras tonalidades, além da versão em Vermelho Opulent, estão disponíveis em combinações bitono, com teto preto, nas versões com acabamento S3.
Além disso, o novo e VITARA oferece combinações de cores no interior, dependendo da configuração: todo em preto ou preto com inserções em castanho.
*Preços com IVA incluído
Um elétrico “Made in Suzuki”
O Suzuki e VITARA é o primeiro modelo elétrico estratégico global da Suzuki. É baseado na plataforma de novo desenvolvimento “HEARTECT-e” específica para veículos elétricos e no conceito de produto “Emotional Versatile Cruiser”.
A filosofia de design “High-Tech & Adventure” do e VITARA combina a modernidade de um automóvel elétrico com a robustez de um SUV, transmitindo um caráter aventureiro. As suas dimensões (4275 mm de comprimento, 1800 mm de largura, 1635 mm de altura e 2700 mm de distância entre eixos) reforçam o seu caráter ágil e versátil. Esta filosofia de design estende-se ao interior, que incorpora um ecrã integrado com funções avançadas e um painel de instrumentos robusto, consola central e painéis nas portas.
O sistema de propulsão elétrica eAxle do e VITARA integra o motor e o inversor, juntamente com as baterias de lítio ferro-fosfato (com capacidade de 49 ou 61 kWh). A versão 4x2 oferece o sistema eAxle na sua versão de 106 kW de potência com a bateria de 49 kWh; e de 128 kW com a bateria de 61 kWh de capacidade; ambas com 193 Nm de binário máximo.
A versão 4x4 «ALLGRIP-e» reúne toda a experiência da Suzuki em tecnologia de tração às quatro rodas. Integra dois sistemas eAxle, um em cada eixo, com 128 kW de potência no dianteiro e 48 kW de potência no traseiro, com uma potência combinada de 135 kW e um binário máximo combinado de 307 Nm.
Antes do seu lançamento, o Suzuki e VITARA ganhou o Prémio Especial Carro do Ano RJC 2026, promovido pela Associação de Investigadores e Jornalistas Automóveis do Japão, e foi um dos candidatos ao Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY).
